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整体而言，笔者认为，上市公司回购要量力而行，对于回购股份的数量，应该主要从资金面来考虑；对于回购股份的价格，则应该严格控制在相对低位，即回购股份应以防御为主，且回购价格的上限应不高于当前股价，回购应在股价有下跌风险的时候开展，而不是用回购去推高股价。

不过，仔细观察发现，个别抛出回购方案的上市公司，不排除大股东股权质押逼近平仓线，现金流出现问题，公司通过回购进行市值管理的情况。此外，股份回购依靠的是上市公司的自有资金，即公司自身要“兜里有闲钱”。从今年以来拟大额回购的名单看，这些公司大多是行业龙头，有着良好的业绩表现，手里的资金也较为充裕。不过也有个别公司回购计划动辄多少亿元，但公司账上现金并不宽裕，其诚意不得不让人打折扣。

随着特斯拉在中国量产，无论是从生产还是市场的角度看，中国将无疑成为全球电动汽车的主战场。谁在中国市场获得成功，谁将成为未来全球汽车行业的主角。2019年很快过去，2020年会是一个更重要的年份，是纯电动车市场决定性的一年。除了特斯拉的全面交付，还有一个大的变化就是，传统的汽车国际大厂商所生产的纯电动车会大量上市。大众就刚刚宣布了新的纯电动车的生产计划。大众汽车准备2020年在两家中国工厂生产电动车，产能为60万辆，到2022年底把电动汽车产量增至约100万台，这意味着将远远超过特斯拉的现有计划。

部分QFII重仓股暴涨70%北向资金之外，部分QFII选股的能力也非常不错。QFII数据方面，随着上市公司中报披露，QFII持股情况也逐渐浮出水面。截至8月18日已经披露的中报显示，二季度部分QFII逆势加仓，一季度末到现在已录得超过50%的收益。

他表示，未来官方将进一步加强价格监测预测预警，加大对重点地区、重点品种，特别是猪肉等重要民生商品价格变化的监测预警频次。（完）责任编辑：吴金明新华社“雪龙2”号10月24日电（记者刘诗平）北京时间24日14时51分，“雪龙2”号极地科学考察破冰船载着中国第36次南极科学考察队队员，从东经148度42分由北向南穿越赤道，进入南半球。

屡遭诉讼苹果抽取的30%的服务费被业内称为“苹果税”。作为常规服务收入的一部分，苹果向通过iOS应用商店购买软件的用户收取每月15%-30%的订阅费。在全球范围，苹果的这项费用已经遭到了开发者和消费者的多次“围攻”。近日，美国一些iOS开发者针对苹果发起集体诉讼，认为苹果100%掌控了整个iOS的应用市场，且禁止iPhone、iPad用户从第三方下载软件，利用垄断地位向开发者征收有“苹果税”之称的佣金。